「中國速度」再次折服世界 「基建狂魔」是這樣煉成的

2019年06月12日     50,088     檢舉

中國日報網6月12日電 兩個半小時能做什麼?看一場電影?在中國,兩個半小時可以拆除一座大橋。

圖為5月26日凌晨拍攝的芙蓉大道京滬高速跨線橋拆除施工現場。新華網 發

5月26日,在中國江蘇省江陰市,當地交通重要樞紐、有著20多年歷史的芙蓉大道京滬高速跨線橋實施了拆除工程。作業從凌晨開始,兩個半小時後,這座大橋便被成功拆除。次日早上6時,後續道路清理工作完成,京滬高速江陰段上海方向便恢復通車。

據此次工程承建單位介紹,為了保證在最短時間內高質量完成施工,現場調集了鎬頭機、挖掘機等50台大型設備。「拆除作業集中在長50米、寬24.5米的橋面上,在這麼狹窄的範圍內集中幾十台鎬頭機同時作業,猶如同時指揮幾十條手臂在一小塊布上『穿針引線』,需要高度協調。」 項目相關負責人介紹。

6月8日,YouTube上發布了有關這次施工的報道視頻。外國網民紛紛被中國速度所折服。

網友「Au Ngai Sum」說:「天啊,太快了!看一個電影的功夫,橋就拆完了。

網友「thndrngest」稱讚道:「拆除、清潔施工現場、清理整個區域,天亮之後,一切都恢復了運行,非常有序。」

另一名網友「Brick Life」似乎對「中國速度」早有耳聞,他點評道:「太棒了,中國有一個地鐵站在一夜之間翻新完畢,所以前一天乘客們還在使用舊的地鐵站,第二天就可以使用剛剛翻新的地鐵站了。

還有的網友開啟了「自黑」模式:

網友「Didi Faster」形象地寫道:在美國,最多有兩台挖土機,每台挖土機要5個人看管,10個人站在旁邊侃大山,另外15個人在原地不停地『掃地』。哦,對了,還有5個左右的『工頭』在拖車裡喝啤酒。而不是8-10小時的輪班制,所以在美國這件事至少需要一個月的時間。

網友「Emperorick2」吐槽道:「如果是在紐約,光項目批准可能就得至少需要7年。」

網友「Yellow Bhee」點評道:「怪不得美國人惱火了!你們中國同時發生這麼多精彩的事情,而在北美,他們只會作秀,浪費時間和發通知。」

一次又一次驚艷世界

三元橋「舊橋換新橋」的報道視頻在YouTube上的播放量超過400萬。圖片來源:YouTube網站截圖

早在2015年,北京三元橋整體換梁工程就震驚了全世界網友。三元橋位於北京市最繁忙路段之一,服役了30餘年。2015年底進行大型維修時,從工程啟動更換主梁到結束僅用了43個小時。當時,一段記錄這一過程的視頻火遍全球,在YouTube上的播放量超過400萬。國外的網友紛紛為中國速度「獻上膝蓋」, 其中一位叫Benny的網友感嘆道:「全世界都對中國刮目相看,給中國在基建上的質量和高效點贊。」

埃隆•馬斯克在社交媒體上點贊中國速度。

2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龍(岩)鐵路福建龍岩站進行了一場「與時間賽跑」的改造。這是一次非常少見的鐵路I級施工,並且施工時間異常緊張。最終,1500餘名鐵路人不眠不休,僅有9個小時就完成了龍岩火車站新老站房之間的線路轉場大施工。這次就連科技狂人、美國著名企業家埃隆•馬斯克也忍不住在社交網絡上發出感慨:中國在先進基礎設施上的發展要比美國快100多倍!

波蘭空間規劃師卡米爾•奧諾斯科製作的一段關於大興新機場的視頻。

上個月,北京大興國際機場完成首次真機驗證。開工以來,這座被譽為中國「新國門」的北京新機場一直備受矚目,多家國際媒體給予了高度關注,感慨其建設規模和建造速度。英國《每日郵報》網站5月10日發布了波蘭空間規劃師卡米爾•奧諾斯科(Kamil Onoszko)製作的一段視頻,呈現了自2015年9月至2019年2月的整個機場及其航站樓的建設過程。這段由數百張衛星圖像組成的視頻顯示,北京新機場已近成型,龐大的工程耗時僅三年半,建設速度之快令人難以置信。 「機場建築令人驚嘆,因為它展示了人類可以完成多麼偉大的工作。」 奧諾斯科在接受《每日郵報》採訪時表示。

「基建狂魔」背後是硬核實力

2.5小時拆掉一座大橋,9小時完成鐵路站改造, 43小時「舊橋換新橋」,中國速度創造了一次又一次奇蹟,也讓中國在全球的基建市場上留下了「基建狂魔」的名號。

中國成為「基建狂魔」,當然與中國基礎設施建設的雄厚實力分不開。在中國社交網站知乎熱榜上題為「為什麼說中國是基建狂魔」的問答中,網友們各抒己見,但幾乎都表達了對中國基建實力的自豪之情。「 中國不算基建狂魔的話,那可能世界上就沒有基建狂魔了……無論從數量、規模、建設速度、各項指標來算,中國都是領先於世界的。」一名網友這樣說道。

以色列《耶路撒冷郵報》網站報道截圖。

以色列《耶路撒冷郵報》也曾對此評論稱,中國基建巨頭無論是經驗還是規模,均全球無敵。他們承諾高質量和合理價格,注意環境問題並按時竣工。為完成項目,中國公司能夠調動數以千計的本國工人。中國基建無論從效率、價格還是可靠性方面講,對發展中國家和已開發國家均具有很大優勢。

報道稱,中國雄心勃勃的大規模基礎設施建設,無疑反映出其國內變化。在中國,快速基礎設施發展被作為關鍵的經濟驅動力。今後,世界人口第一大國將繼續以光速發展,同時中國在全球基建領域的領頭羊地位也會繼續鞏固。